HDI小編介紹下，下面這個大卡車就是阿里2017在杭州的云棲大會發(fā)布的專有云。這個卡車號稱最大能力可以處理500萬TPS業(yè)務。

阿里云副總裁李津在現(xiàn)場演示了阿里云專有云斷電，我們從技術上角度來看看實現(xiàn)這個有多復雜（阿里沒有公布具體的實現(xiàn)，只能根據(jù)作者從業(yè)經驗推斷分析）。

講技術前，扯點其他的：

首先我覺得這個創(chuàng)意挺不錯，雖然有點類似AWS/Google。AWS 在2016 re:invent 就開了一輛卡車到大會主席臺，主要是可以幫助客戶一次性搬遷EB數(shù)據(jù)，相當于整個數(shù)據(jù)中心。阿里不完全一樣，是個私有云的概念。類似的數(shù)據(jù)中心集裝箱Google很早也提過。但是現(xiàn)場演示斷電還是首創(chuàng)，從參會的媒體的報道來看，還是引起了很多話題。

另外，從中可以看出，阿里已經決心進入私有云和專有云，去拓展大型客戶。以前阿里上客戶的互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新業(yè)務比較多。阿里積累到一定程度之后，進入中大型客戶，賺取更高額的利潤的決心變大。要做到這一點，當能需要滿足中大型客戶的訴求，可掌控，夠安全，夠穩(wěn)定。

下面回到這次演練來，演練選取一個模擬的比較簡單的業(yè)務，記錄跑步者的各項數(shù)據(jù)（心跳，速度等等），排名顯示在大屏幕上，一共涉及四個服務SLB、RDS、ECS、OSS，演示的內容就是斷掉其中的一個柜服務器（從演示來看，一共是6個柜，每個柜8臺服務）業(yè)務不受影響，來體現(xiàn)災備能力。

實事求是的說，做一個可靠的專有云還是有不少工作要做的，從硬件到軟件都要考慮相應的冗余災備設計。比如服務器本身要雙電源，網(wǎng)絡要冗余，上層基礎軟件要能自動切換，相關告警檢測能力都需要有。

不過這次演示的業(yè)務比較簡單，直接斷掉一框服務，考驗的主要是服務的業(yè)務切換能力。涉及的幾個服務SLB、RDS、OSS本身都是有分布式能力，ECS上裝應用，應用也比較簡單，主要就是個顯示展現(xiàn)，可以直接無狀態(tài)分布。

SLB：負載均衡，負責將業(yè)務分發(fā)到有處理的能力的服務器；本身一般是主備容災。

RDS：通過多實例分布式部署，數(shù)據(jù)庫自動同步能力。每個跑步者的數(shù)據(jù)是相互獨立的，一個實例掛了之后，其他實例接管業(yè)務。

OSS：對象存儲本身都是分布式多份冗余。

ECS：應用無狀態(tài)分布，數(shù)據(jù)都存在RDS里面。跑步者的數(shù)據(jù)出錯，進行重傳和重連即可。

總的來說，業(yè)務很簡單，演示的技術也都是成熟技術。