俄烏局勢升級及其觸發(fā)的西方對俄羅斯制裁進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈緊張，累及汽車制造業(yè)。據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解，烏克蘭沖突引發(fā)的供應(yīng)鏈問題已經(jīng)影響到龐大的汽車產(chǎn)業(yè)，全球多家汽車制造商因此宣布暫時(shí)停工。

  德國大眾集團(tuán)一名發(fā)言人說，大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷公司位于德國萊比錫的工廠2日下午開始停工，預(yù)期至少持續(xù)到下周末，大約2500名員工進(jìn)入待崗狀態(tài)。此前一天，大眾集團(tuán)宣布，因供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，大眾位于德國沃爾夫斯堡的一處主要生產(chǎn)基地將不得不停工。此外，大眾位于德國薩克森州的工廠生產(chǎn)已經(jīng)遇到線纜短缺的困難。 

  3月1日，寶馬集團(tuán)一名發(fā)言人透露，因供應(yīng)延遲，寶馬在德國和歐洲其他地方的工廠生產(chǎn)都將受到影響，何時(shí)停工以及停工多久還有待評估。據(jù)汽車軟硬結(jié)合板廠了解，寶馬所用汽車線束采購自烏克蘭西部。 

  除了德國車企，日本三菱汽車公司和法國雷諾汽車公司也宣布，可能部分暫停在俄的汽車生產(chǎn)和銷售。路透社援引花旗銀行的數(shù)據(jù)報(bào)道，雷諾是與俄羅斯業(yè)務(wù)接觸最多的西方汽車制造商之一，其核心利潤的8%來自俄羅斯。 
俄烏氖氣產(chǎn)量占全球70% “芯片荒”擔(dān)憂加劇 

  據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解，俄羅斯和烏克蘭的氖氣產(chǎn)量合計(jì)占全球70%。氖氣是芯片制造的重要原材料，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、尤其是汽車制造業(yè)已經(jīng)憂心于持續(xù)一段時(shí)間的“芯片荒”，如今還要擔(dān)心俄烏局勢導(dǎo)致氖供應(yīng)短缺的危險(xiǎn)。

  多種重要金屬的生產(chǎn)也受到影響。俄羅斯和烏克蘭的鈦產(chǎn)量合計(jì)占全球13%、鈀產(chǎn)量占全球30%，俄羅斯還是世界主要的鎳產(chǎn)地之一。這些原材料均為汽車工業(yè)所需。美聯(lián)社2日的報(bào)道稱，眼下供應(yīng)鏈“不可能”趕上全球生產(chǎn)商需求。