從 2012 年 12306 票務(wù)平臺誕生之日起，就被廣大鐵路用戶“嫌棄”，不是說它網(wǎng)絡(luò)卡頓，就是覺得它長得丑。不過隨著時間的推移，12306 售票處理能力已提升到 1500 萬張/日，日常運行平穩(wěn)。在界面設(shè)計方面，12306 不管是網(wǎng)站還是 APP，在近期也都有了極大的改動和進(jìn)步。尤其是網(wǎng)頁的新設(shè)計，讓人頓時覺得，這還是我認(rèn)識的那個 12306 嗎？

  據(jù)電路板廠了解，鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物和中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花在接受采訪時表示，她帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的“候補購票”功能將于 2019 年春運期間上線。

  這一功能的大概作用就是在車票售完后，用戶可預(yù)付票款，待有余票放出后， 12306 將自動為用戶購票。單杏花表示，“候補購票”功能無論是購票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。

  不得不說，經(jīng)過六年的發(fā)展，12306 的進(jìn)步大家是看在眼里的。如今越來越多的用戶選擇網(wǎng)絡(luò)購票出行，可以說 12306 購票平臺的進(jìn)步，就是廣大鐵路用戶出行體驗的提升。