從 2012 年 12306 票務(wù)平臺誕生之日起,就被廣大鐵路用戶“嫌棄”,不是說它網(wǎng)絡(luò)卡頓,就是覺得它長得丑。不過隨著時間的推移,12306 售票處理能力已提升到 1500 萬張/日,日常運行平穩(wěn)。在界面設(shè)計方面,12306 不管是網(wǎng)站還是 APP,在近期也都有了極大的改動和進(jìn)步。尤其是網(wǎng)頁的新設(shè)計,讓人頓時覺得,這還是我認(rèn)識的那個 12306 嗎?

據(jù)電路板廠了解,鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物和中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花在接受采訪時表示,她帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的“候補購票”功能將于 2019 年春運期間上線。
這一功能的大概作用就是在車票售完后,用戶可預(yù)付票款,待有余票放出后, 12306 將自動為用戶購票。單杏花表示,“候補購票”功能無論是購票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。

不得不說,經(jīng)過六年的發(fā)展,12306 的進(jìn)步大家是看在眼里的。如今越來越多的用戶選擇網(wǎng)絡(luò)購票出行,可以說 12306 購票平臺的進(jìn)步,就是廣大鐵路用戶出行體驗的提升。

通訊手機HDI
通訊手機HDI
通訊模塊HDI