特斯拉（Tesla）電動(dòng)車(chē)熱銷(xiāo)，陸資PCB廠積極卡位，準(zhǔn)備搶訂單，電路板廠（PCB）與PCB關(guān)鍵材料銅箔基板（CCL）成為紅色供應(yīng)鏈率先染指的區(qū)塊，對(duì)此，中國(guó)臺(tái)灣的PCB廠提高了戒備心。

  業(yè)界掌握的拆解信息顯示，以特斯拉Model 3車(chē)款為例，大陸PCB與CCL指標(biāo)廠占動(dòng)力系統(tǒng)所需用板供應(yīng)數(shù)量九成，并在其他關(guān)鍵系統(tǒng)供料具領(lǐng)導(dǎo)地位。

  業(yè)界人士指出，紅色供應(yīng)鏈在電子業(yè)大舉擴(kuò)張勢(shì)力，從多年前的面板、LED、PCB、太陽(yáng)能等零組件自制，并積極強(qiáng)化對(duì)品牌大廠供應(yīng)量，從早期的筆電，到近年的蘋(píng)果與非蘋(píng)手機(jī)等，直接與臺(tái)灣廠商正面搶單，都對(duì)臺(tái)廠造成一定程度的壓力。

  特斯拉Model 3屬入門(mén)車(chē)款，也是特斯拉三款主力車(chē)種之一，2017年至今年9月累計(jì)銷(xiāo)售37.1萬(wàn)輛，居全球中型電動(dòng)車(chē)第一。

  市場(chǎng)分析師最新報(bào)告預(yù)估，Model 3本季歐洲交車(chē)輛有望季增約50%，有助于抵銷(xiāo)其余市場(chǎng)疲軟的干擾，將挹注Model 3第4季全球交車(chē)輛持續(xù)成長(zhǎng)，有望挑戰(zhàn)新高。

  業(yè)界掌握的Model 3拆解信息顯示，動(dòng)力、中控與電驅(qū)動(dòng)三大系統(tǒng)中，動(dòng)力電池所需電源管理系統(tǒng)的PCB與軟板、CCL材料幾乎全數(shù)由陸資廠商包辦，并且展現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。

  除了臺(tái)灣楠梓電轉(zhuǎn)投資的滬電以外，特斯拉電動(dòng)車(chē)所需電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商逾30家。其中PCB供應(yīng)商列出的九家業(yè)者，清一色都是陸資廠，且這些陸廠也多向陸資CCL廠商拉貨，成為垂直整合的一環(huán)。

  拆解報(bào)告顯示，Model 3電源管理系統(tǒng)PCB與CCL陸資供應(yīng)商，包含CCL廠生益科技、金安國(guó)紀(jì)、華正新材與超聲電子等；此外，廣東超華科技、陸資PCB廠商景旺也入列。

  在動(dòng)力系統(tǒng)所需軟板與料源方面，陸資廠軟板東山精密、PCB廠商景旺以外，壓延銅箔與PI膜供應(yīng)商則為廣東超華科技。超華科技本身也擁有PCB板垂直供應(yīng)能力，擁有木漿紙、電解銅箔、中低階CCL到PCB生產(chǎn)的產(chǎn)品線。

  此外，在特斯拉動(dòng)力系統(tǒng)的熱管理、散熱器與鋁材也全數(shù)由陸資廠商包辦，除了電池冷卻部分材料由美系供應(yīng)商德納供應(yīng)上外，其余逆變器齒輪箱外殼的粉末冶金零件、熱管理組建都是陸資廠天下。