日前，據(jù)電路板小編了解，通用汽車宣布由于全球芯片短缺將從下周一開始暫停多數(shù)北美工廠的作業(yè)，并將根據(jù)供應(yīng)鏈進(jìn)展作出進(jìn)一步調(diào)整。

  通用表示，除了得州阿林頓組裝廠（生產(chǎn)高利潤的全尺寸SUV）、弗林特組裝廠（重卡）、鮑靈格林（Corvette跑車）和一部分蘭辛組裝廠（雪佛蘭科邁羅等）的產(chǎn)能外，其余所有的北美裝配廠都將在下周一進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。

  通用發(fā)言人Dan Flores表示，在停產(chǎn)期間一些工廠仍將維修或向經(jīng)銷商交付尚未完工的汽車，以滿足消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。盡管情況復(fù)雜多變，但公司仍會(huì)盡力尋找創(chuàng)造性的解決方案，盡量減少對(duì)那些需求旺盛但產(chǎn)能受限車型的影響。

  據(jù)電路板小編了解，， Flores還表示此次停產(chǎn)變動(dòng)只是基于目前了解的信息，現(xiàn)在無法推測下周是否會(huì)有進(jìn)一步公告或者受影響范圍進(jìn)一步擴(kuò) 大。

  據(jù)電路板小編了解，截至目前，受芯片短缺影響，海外多家工廠面臨即將停產(chǎn)的狀況。其中包括Stellantis、斯堪尼亞、沃爾沃以及福特等品牌。

  德國汽車研究中心近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年“缺芯”問題將導(dǎo)致全球乘用車減產(chǎn)至少520萬輛，2021到2023年，這一數(shù)字將進(jìn)一步擴(kuò)大到810萬輛。有分析師預(yù)計(jì)芯片短缺的問題將持續(xù)到2023年。