據(jù)深聯(lián)電路汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，因工人勞動(dòng)力短缺，半導(dǎo)體生產(chǎn)重鎮(zhèn)馬來(lái)西亞不少芯片制造商停止接單，整個(gè)馬來(lái)西亞各大產(chǎn)業(yè)共計(jì)缺工超上百萬(wàn)人。

  根據(jù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)和政府的數(shù)據(jù)顯示，馬來(lái)西亞大業(yè)的勞工缺口至少120萬(wàn)人，涵蓋制造、建筑等產(chǎn)業(yè)，且隨著需求增加，缺工情況日益嚴(yán)重。

  具體數(shù)據(jù)上，大馬建筑業(yè)的勞工缺口為55萬(wàn)人，棕櫚油產(chǎn)業(yè)為12萬(wàn)人，芯片制造商為1.5萬(wàn)人，醫(yī)療手套制造商為1.2萬(wàn)人。

  據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，馬來(lái)西亞主要依賴經(jīng)濟(jì)出口，近些年發(fā)展呢迅速，是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但在馬來(lái)西亞民眾不愿碰骯臟、危險(xiǎn)、困難工作的情況下，制造業(yè)、農(nóng)場(chǎng)、服務(wù)業(yè)等業(yè)務(wù)要仰賴數(shù)百萬(wàn)的外藉勞工。

  雖然馬來(lái)西亞政府已在2月解除外藉勞工禁令，但官方核準(zhǔn)速度遲緩，馬來(lái)西亞與印尼、孟加拉國(guó)的勞工保障談判又曠日廢時(shí)，導(dǎo)致外藉移  工遲遲無(wú)法大規(guī)?；亓鳌?/p>

  馬來(lái)西亞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王壽苔表示，因大量缺工，芯片制造商不得不回絕客戶訂單，并且當(dāng)?shù)厝藢?duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不感興趣，許多人做了不到半年就跑了。

  公開資料顯示，馬來(lái)西亞擁有超50家半導(dǎo)體公司，其中大部分屬于跨國(guó)公司，包括市面上赫赫有名的意法半導(dǎo)體、TI、英特爾、瑞薩以及日月光在內(nèi)的一眾跨國(guó)企業(yè)，都在馬來(lái)西亞占據(jù)一席之地。這些企業(yè)在馬來(lái)西亞大多設(shè)有封測(cè)以及晶圓制造的生產(chǎn)線。

  除此之外，馬來(lái)西亞還是日本，中國(guó)臺(tái)灣被動(dòng)元件企業(yè)的制造重地，其中村田、太陽(yáng)誘電、Nichicon、Nippon Chemicon、華新科技、旺詮都有產(chǎn)能在馬來(lái)西亞。

  據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解，目前已經(jīng)有半導(dǎo)體廠商開始停止接單，缺工造成產(chǎn)能不足的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，如果勞動(dòng)力不足的情況持續(xù)下去，或?qū)⒁l(fā)半導(dǎo)體領(lǐng)域新一輪的缺貨潮。