PCB廠之工業(yè)機器人是智能制造和工業(yè)4.0的基礎(chǔ)及核心領(lǐng)域
工業(yè)機器人是智能制造和工業(yè)4.0的基礎(chǔ),也是因“進口替代”概念備受關(guān)注的一個重要領(lǐng)域。PCB廠了解到,自2013年起,中國已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機器人市場,原因在于勞動力短缺造成的人工成本上行,以及產(chǎn)業(yè)化進程的推進使得機器人生產(chǎn)成本下降,下游行業(yè)機器換人的節(jié)奏加快。

根據(jù)IFR數(shù)據(jù)顯示,全球工業(yè)機器人經(jīng)過近20年的高速增長,近年來增速逐漸放緩,主要和近年來工業(yè)景氣度下行及部分發(fā)達國家人均工業(yè)機器人密度較高相關(guān)。2018-2019年回落調(diào)整(主因是補貼到期、汽車、3C、機械加工核心下游景氣度下滑)。
2019年下半年起,鋰電、光伏投資穩(wěn)定,3C回暖5G加速,新能源汽車項目加速落地,幾項疊加帶來機器人需求復蘇。
“四大家族”在機器人核心零部件、本體制造與集成解決方案上有著顯著優(yōu)勢,形成全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,占有全球工業(yè)機器人50%左右的市場。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)那科、ABB、安川、庫卡的市場占比分別為13.0%、12.3%、8.8%、7.4%。
“四大家族”在機器人產(chǎn)業(yè)鏈上各有側(cè)重。ABB以電力電機與運動控制系統(tǒng)為核心技術(shù);KUKA在機器人本體和解決方案上全球領(lǐng)先;FANUC的數(shù)控系統(tǒng)世界第一,占據(jù)了全球70%的市場份額;安川電機在伺服電機、控制器上有著核心競爭力。
發(fā)那科、ABB和安川電機除減速器需要外購之外,在核心零部件上皆可以實現(xiàn)自產(chǎn),而庫卡的伺服和減速器均需外購。在核心零部件的技術(shù)優(yōu)勢上,四大家族各自發(fā)展機器人本體與集成方案,擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
此外,愛普生、雅馬哈、川崎、不二越、三菱等日系品牌位居前列,市占率前十名的供應(yīng)商中有七名是日系廠商。
國內(nèi)工業(yè)機器人本體市場仍被國際巨頭占據(jù)。HDI板廠發(fā)現(xiàn),目前,我國工業(yè)機器人市場仍被“四大家族”等外資品牌占據(jù)主要市場份額。
近年內(nèi)資的優(yōu)秀品牌埃斯頓、哈工智能、錢江機器人及匯川等廠商開始崛起,份額逐漸提升。國內(nèi)品牌中市占率最高的是埃斯頓位列第10,市占率為2.4%,眾為興(新時達子公司)次之,市占率為2.0%。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈包括上游核心零部件、中游機器人本體和下游集成應(yīng)用三部分。
上游是控制器、伺服電機、減速器、傳感器、末端執(zhí)行器等零部件的生產(chǎn)廠商,控制器、伺服電機和減速器是工業(yè)機器人三大核心零部件,這相當于機器人的“大腦”。
中游是本體生產(chǎn)商,負責工業(yè)機器人本體的組裝和集成,即機座和執(zhí)行機構(gòu),包括手臂、腕部等,部分機器人本體還包括行走結(jié)構(gòu);
下游是集成應(yīng)用商,將工業(yè)機器人應(yīng)用于各行各業(yè),負責根據(jù)不同的應(yīng)用場景和用途對工業(yè)機器人進行有針對性地系統(tǒng)集成和軟件二次開發(fā)。電路板廠發(fā)現(xiàn),工業(yè)機器人系統(tǒng)集成負責根據(jù)不同的應(yīng)用場景和用途,對機器人本體進行有針對性地二次開發(fā),并配套周邊設(shè)備,實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。
與上游核心零部件、中游本體相比,下游系統(tǒng)集成的技術(shù)壁壘最低,且具備本土化服務(wù)競爭優(yōu)勢,國內(nèi)企業(yè)紛紛涌入下游系統(tǒng)集成領(lǐng)域。自動化設(shè)備只有通過系統(tǒng)集成之后,才能投入到下游的汽車、電子、金屬加工等產(chǎn)業(yè),為終端客戶所用。
長尾應(yīng)用市場由于機器換人平價的臨界點到來,工業(yè)機器人替換人工的經(jīng)濟性日漸顯現(xiàn),中低端應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)機器人密度會加速滲透。隨著工業(yè)機器人行業(yè)復蘇,銷量進入上升通道,國產(chǎn)機器人企業(yè)在進口替代的大背景下彈性更大。
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