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軟硬結(jié)合板之關于電動汽車的碰撞安全系統(tǒng)

文章來源：電子發(fā)燒友作者：梁波靜查看手機網(wǎng)址

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人氣：4453發(fā)布日期：2019-09-24 09:39【大中小】

隨著汽車消費市場日臻成熟，消費者在購車前查閱車輛碰撞測試成績和主動安全配置已十分熟練，但對于電動汽車特有的碰撞安全設計，卻仍然有一些容易忽略的盲點，充配電系統(tǒng)的碰撞安全保護就是其中之一。

電動汽車的充配電系統(tǒng)承擔著對電池充電、放電的管理。軟硬結(jié)合板小編覺得，確保其碰撞安全，既是為了在車輛遭遇碰撞時降低它們受到的損害、減少車主蒙受的經(jīng)濟損失，更是為了消除碰撞導致的高壓電危及人身安全的風險。但是，由于這部分碰撞安全設計的效用不像碰撞測試成績和主動安全配置那樣容易感知和理解，人們往往對不同車企在這方面的技術水平、投入及其對用車安全帶來的影響缺少直觀的認識。

過硬的充配電系統(tǒng)碰撞安全保護，應該像比亞迪e平臺那樣，一方面在車門、地板縱梁和橫梁的截面設計、材料選型、工藝選型乃至連接方式上，對充配電系統(tǒng)的安全防護予以考慮，并進行針對性的優(yōu)化，為充配電系統(tǒng)提供盡可能可靠的結(jié)構防護；另一方面利用氣囊等，在發(fā)生碰撞時向充配電管理系統(tǒng)發(fā)送信號，使高壓電路立即切斷、主動安全放電立即激活，從而確保人身安全。

關于電動汽車的碰撞安全系統(tǒng)

當前人們對電動汽車充配電系統(tǒng)碰撞安全設計的了解相對較少，與行業(yè)發(fā)展尚在上升期、各企業(yè)技術水平不一有直接的關系。HDI廠覺得，比亞迪e平臺對優(yōu)秀充配電系統(tǒng)碰撞安全設計的展現(xiàn)，將有助于消費者提高對其重要性的認識，買到更高性價比、更安全的車。

電動汽車動力電池的防撞安全設計，和充配電系統(tǒng)一樣涉及自身的安全和駕乘人員安全兩方面內(nèi)容。雖然人們因為電池儲存著大量的能量，對其碰撞安全較為重視；但由于了解不同類型動力電池從單體電芯、電池模組、電池包整體到完整系統(tǒng)復雜結(jié)構的門檻較高，依然很難明辨不同車企產(chǎn)品安全性的高下究竟如何，不清楚自己的車萬一遭受到嚴重的碰撞，是否能為自己留出足夠的逃生時間。

而比亞迪e平臺動力電池定向排氣的功能，給人們了解動力電池碰撞安全保障應有的水平打開了一扇門：憑借自身硬殼方形電芯在結(jié)構上的優(yōu)勢，電芯之間設有排氣通道；結(jié)合電池包的排氣通道和航天級耐高溫防火隔離，可確保在遭遇慘烈碰撞且其它多層保護措施全部失效的極端情況下，電池發(fā)生大面積熱失控時，煙或火能夠定向排出，從而在預警裝置發(fā)出人員逃離警報后，為避險爭取到足夠的時間。

這樣的表現(xiàn)與其它類型動力電池火焰和高溫氣體不受控制釋放的缺陷形成了鮮明對比，使得動力電池防撞安全設計的重要性和評判標準變得十分易于為人們所理解。

在電池自身的碰撞安全設計方面，比亞迪e平臺同樣為人們加深對電動汽車動力電池安全防護方面性價比的理解提供了參考標準：采用蜂窩結(jié)構加強邊框等設計，提升電池包的抗擠壓強度；在防護最薄弱的車底，使用雙層高強度鋁合金板，并對電路板與電池的接觸設置大量吸能結(jié)構，實現(xiàn)了對底部刮蹭的有效防護；設置比中保研等國內(nèi)專業(yè)測試標準難度更大的側(cè)面柱碰、托底等測試項目，充分驗證碰撞安全設計的有效性。

隨著電動汽車消費的日益旺盛，碰撞安全這個"老問題"又給消費者帶來了新的"學習壓力"。比亞迪e平臺的問世，起到了幫助人們分辨電動汽車碰撞安全水準的"參考書"的作用；相關車型給行業(yè)產(chǎn)品價值體系帶來的一次次沖擊，也向人們展示了電動汽車碰撞安全設計值得期待的升級空間。

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