PCB廠資訊:PCB板材還要漲兩輪 2017年將面臨資金鏈斷裂風險
據(jù)悉,進入2017年才不到1個多月,PCB板材就已經(jīng)經(jīng)歷了一輪漲價,據(jù)了解PCB板材在這輪漲價潮中價格再次上漲5%。而與之前無差別漲價相比不同之處在于,這一次的PCB板材漲價主要是針對1.2厚度以上、等級較高的產(chǎn)品。
對于很多中小型PCB廠而言,由于沒有多余的資金預先準備貨物,去年底的時候有客戶來談降價,但是上游的材料商卻再次喊漲,米太貴沒法下鍋了,1-2月又是下游PCB出貨量高峰期,受限工作天數(shù)減少,印刷線路板廠年后可能難以準時交貨。事實上,近年來,板材、原材料的價格一直在下滑,而需求量逐年增長,這也導致很多PCB企業(yè)因為價格戰(zhàn)而被擠出市場。
“大企業(yè)原材料采購量大,有一定的談判籌碼。但小企業(yè)沒有機會談,我們說漲多少就漲多少,否則,我們不會再供貨。這樣一來,下游小企業(yè)成本將會提高,生存難度加大,會加速并購、整合、洗牌。”一位PCB原材料廠商負責人表示,CCL覆銅板和原材材持續(xù)上漲,出現(xiàn)有價無市的狀態(tài),一些中小微企,受沖擊程度更大,2017年將面臨資金鏈斷裂風險。
從2016年年初至今PCB標準銅箔價格已漲逾50%,銅箔加工費和有效覆銅板售價要比原先平均水平分別高出100%和50%。2016年11月初原銅價格飆漲到48000元/噸,由于原銅價格上漲26%,電解銅箔漲價推動力由加工費轉移到原銅價格,電解銅箔總體價格已突破110000元/噸大關。
據(jù)臺媒報道稱,2017年1月銅箔加工費又出現(xiàn)一次小規(guī)模價格上調(diào)。

有業(yè)內(nèi)公司老總坦言,“覆銅箔板的生產(chǎn)企業(yè),一改過去到貨三五個月后才付款的習慣。帶著現(xiàn)金采購銅箔,銅箔價格漲了20~30%,還得排隊訂貨限量供應。”板材交易一般放賬90天到半年不等,鋰電池銅箔需求出現(xiàn)后,一些廠商拿現(xiàn)錢去買材料現(xiàn)象,間接造成價格上漲的惡性競爭,在PCB線路板行業(yè)發(fā)展的30多年里是從來沒有過的事情。
銅箔在過去1年里供不應求,去年3月,市場占有率最高,影響力最大的覆銅板大廠建滔首先發(fā)出漲價通告后,其他的板材商紛紛跟漲,刺激上下游供應鏈也全面跟進。

.jpg)
銅箔供應緊缺同時也帶動其它原材料快速上漲,業(yè)內(nèi)傳來消息稱CCL另一主材玻纖厚布有可能要漲到7元/米,鋁基板、導光板累計漲幅約超過20%,F(xiàn)R-4累計漲幅超過40%,塑膠板、塑膠件漲幅超10%,甚至裝貨用的紙箱也出現(xiàn)現(xiàn)金交易。
難擴產(chǎn),銅箔、CCL漲價、缺貨何時緩解?
銅箔、覆銅板與PCB廠商長期掙扎在底層,誰也沒想到車用鋰電池橫空出世,這一輪原材料上漲周期如此迅猛和持久,這次漲價潮更多是電子銅箔產(chǎn)能轉為鋰電銅箔引發(fā)。
根據(jù)日本電子回路工業(yè)會最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年10月份日本印刷電路板(PCB;硬板+軟板+模塊基板)產(chǎn)量較去年同月下滑至129.3萬平方公尺,產(chǎn)能連續(xù)第11個月呈現(xiàn)下滑,電子軟板更是驟減近3成。比如,一家月產(chǎn)超過3000噸的日本銅箔公司,現(xiàn)在已經(jīng)基本不做國內(nèi)所用的電子銅箔。

全球電子銅箔產(chǎn)能是41000噸每個月,其中已經(jīng)有8000多噸停產(chǎn)。日本企業(yè)早在三年前就已退出關閉電子銅箔工廠,轉產(chǎn)高速板專用的銅箔、高頻專用的銅箔、封裝專用的銅箔、軟板專用的銅箔。在整個供應鏈上,大概有一萬兩千噸左右的的電子銅箔沒有了。目前,不管是新的銅箔企業(yè)還是老的銅箔企業(yè),他們所進行的所有的擴產(chǎn),統(tǒng)統(tǒng)都是圍繞著鋰電池來擴產(chǎn)的。由于電解銅箔新的產(chǎn)能投產(chǎn)周期需要2-3年,故在未來1-2年內(nèi),CCL與PCB用銅箔短缺將是一種常態(tài)。這主要是由于生產(chǎn)電解銅箔的核心設備是鈦陰極輥,被日企壟斷,生產(chǎn)周期需要3個月,交貨周期在1年以上,目前鈦陰極輥的訂單大部分供給鋰電銅箔廠家,無法滿足CCL與PCB銅箔的擴產(chǎn)。此外,鋰電銅箔與CCL、PCB用銅箔的生產(chǎn)特點及產(chǎn)品要求不同,CCL、PCB用銅箔轉鋰電銅箔容易,反之較難實現(xiàn)。
其實,做為CCL的另一主材——電子級玻璃纖維布,這些年來也一直處在無利可圖或虧損的狀態(tài)下,造成一些電子級玻璃纖維布廠的停產(chǎn)或減產(chǎn)。最近又獲悉國內(nèi)外不少生產(chǎn)電子級玻璃纖維布的企業(yè)在停產(chǎn)修爐,而一個窯爐的維修周期大約在半年左右,這預示著不久的將來電子級玻璃纖維布的供應量也會劇減,隨之而來的一定是電子級玻璃纖維布的漲價。
據(jù)市場消息表示,從2017年第一季度開始,PCB產(chǎn)業(yè)從上游設備廠、原材料廠到下游的制造廠都呈現(xiàn)淡季不淡的表現(xiàn)。一是、汽車電子用的車載板的比重增加,從0.5平米的銅箔基板上升至2平米;二是、據(jù)稱下半年的蘋果新機iPhone8將采用線寬、線距更小的"類板"(SubstrateLike-PCB,簡稱SLP)技術,其將取代之前的HDI PCB技術。
如果考慮到CCL、PCB公司普遍提升庫存水位囤貨等因素,則銅箔供給將會更加緊張。
據(jù)悉,為新能源汽車提供鋰電銅箔而訂購生產(chǎn)銅箔的設備已經(jīng)排到2017年下半年,估計這次銅箔緊缺的狀況,CCL、PCB廠商至少需要再煎熬一年半至兩年。兩、三年后,很可能由于新能源汽車的鋰電池競爭激烈而一些銅箔生產(chǎn)企業(yè)再次回歸CCL和PCB。
PCB行業(yè)如何突圍?
電子銅箔價格維持高位,漲幅應當不大。目前大多數(shù)PCB板廠年后已開工,雖然原材料供應情況更加緊張,但是新能源車生產(chǎn)進入淡季,部分銅箔廠已將產(chǎn)能轉回PCB用市場,有部分PCB廠提前做了準備,實際供應并沒有那么緊張。
實際上,板材價格只占PCB總價格的1/3左右,銅箔價格對板材價格影響的比重遠大于PCB價格,PCB市場處于長期的惡性競爭,龍頭大廠的產(chǎn)品漲幅其實并不高,反而是中小型企業(yè)最先漲價。
大部分中小型PCB板廠沒有足夠的現(xiàn)金囤積板料,采購周期極短,板材上漲,現(xiàn)金需求量增大,造成資金鏈緊張。因為產(chǎn)量小,其利潤受板材價格影響比重也最大。這兩點讓中小型PCB板廠深受板材漲價之苦,所以最先發(fā)出漲價需求,導致訂單流失。
原材料漲價消滅一部分廠商,反而有利于資金充足的大廠獲得更多客戶,進一步集中行業(yè)規(guī)范市場。因為在有板材采購需求時,他們相比同類廠家,面對上游供應商擁有較強的議價能力和要求交期的權利,更進一步的控制了成本和保持材料供應的暢通。
一方面,板廠們在2017年跟客戶議價的時候,他們知道現(xiàn)在行情如此,可能不會要求產(chǎn)品大降價。線路板廠商們或許可以一改以前先發(fā)貨后收款的模式,過渡到款到發(fā)貨。板材缺貨是必然的,板廠要有長期的打算。
另一方面,這種瘋狂是不可持續(xù),銅箔市場持續(xù)高熱,存在炒作的因素,鋰電銅箔不會持續(xù)每個月增長,也不會高速擴產(chǎn)。板廠之間應當保持理性,不應該盲目跟風,競價囤貨再打價格戰(zhàn),慎重考慮進貨品種和數(shù)量,不亂進貨。
隨著新能源汽車、手機、LED小間距、通訊基站等各大細分電子市場需求旺盛,PCB行業(yè)行情逐漸回暖,電路板廠應該抓住這個時機,不斷提升自己的品質(zhì),精益求精,提升良率,降低成本,避免惡性競爭,才能突破重圍。
對銅箔行業(yè)而言,應當充分利用此次漲價時機提升產(chǎn)品工藝和質(zhì)量,推動銅箔的技術進步?,F(xiàn)在進入高頻高速材料時代,國內(nèi)廠商基本做不了、臺灣廠商也做不了,都是指定日本的廠商做。因為銅箔廠不盈利,沒有技術投入,沒有技術的進步,這個企業(yè)就長久不了,這樣的產(chǎn)業(yè)鏈也是不健康的,對于我們自己也不利,而現(xiàn)在這些銅箔廠趁著這個好時機,加大研發(fā)投入,對于行業(yè)來說無疑是有益的。
從長遠來看,原材料漲價會加速淘汰沒有競爭力的中小微企業(yè),讓市場進一步集中,將促使行業(yè)回歸理性,有利于產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展.
ps:部分圖片來源于網(wǎng)絡,如有侵權,請聯(lián)系我們刪除
最新產(chǎn)品
通訊手機HDI
-

-
型號:GHS08K03479A0
階數(shù):8層二階
板材:EM825
板厚:0.8mm
尺寸:144.08mm*101mm
最小線寬:0.075mm
最小線距:0.075mm
最小孔徑:0.1mm
表面處理:沉金+OSP
通訊手機HDI
-

-
型號:GHS06C03294A0
階數(shù):6層二階
板材:EM825
板厚:1.0mm
尺寸:92mm*118mm
最小線寬:0.075mm
最小線距:0.075mm
最小孔徑:0.1mm
表面處理:沉金
通訊模塊HDI
-

-
型號:GHS04K03404A0
階數(shù):4層一階+半孔
板材:EM825
板厚:0.6mm
尺寸:94.00*59.59mm
最小線寬:0.076mm
最小線距:0.076mm
最小孔徑:0.1mm
表面處理:沉金+OSP
5G模塊PCB
P1.5顯示屏HDI
-

-
型號:GHS04C03605A0
層數(shù):4層一階
所用板材:EM825
板厚:1.6mm
尺寸:24mm*116mm
最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.13mm
最小線距:0.097mm
表面處理:沉金
外形公差:+0.05/-0.15mm(板內(nèi)無定位孔)
特殊要求:燈窩間距:P1.5
P2.571顯示屏HDI
-

-
型號:GHS04C03429A0
階層:4層一階
板材:EM825
板厚:1.6mm
尺寸:215.85mm*287.85mm
最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.152mm
最小線距:0.152mm
表面處理:沉金
外形公差:+/-0.15mm(板內(nèi)無定位孔)
特殊要求:控深鉆帽子電鍍間距:P2.571
P1.9顯示屏HDI
-

-
型號:GHM08C03113A0
階層:8層一階
板材:EM825
板厚:1.6mm
尺寸:239.9mm*239.9mm
最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.127mm
最小線距:0.127mm
表面處理:沉金
外形公差:+0.05/-0.15mm(板內(nèi)無定位孔)
特殊要求:控深鉆間距:P1.9
P1.923顯示屏HDI
同類文章排行
- 2017年度中國電子電路板PCB百強企業(yè)排行榜
- 2017全球PCB制造企業(yè)百強排行榜
- 2014年線路板廠綜合排名——你必須知道!
- 世界頂級電路板廠商排行榜
- HDI廠之2015全球百大PCB企業(yè)榜單出爐,中國大陸PCB企業(yè)占34家!
- HDI PCB的應用及其優(yōu)勢
- 看4G與5G基站電路板需求對比
- 實拍贛州深聯(lián)線路板廠生產(chǎn)車間,PCB全流程驚艷你的視野
- 2018年電路板行業(yè)原材料漲價潮又要開始了
- 電路板廠教你快速識別PCB綠色產(chǎn)品標識
最新資訊文章
- HDI 板行業(yè)趨勢洞察:未來之路在何方?
- 一個卓越的電路板廠需要具備哪些關鍵條件?
- PCB 廠憑啥能成為電子產(chǎn)業(yè)的 “幕后英雄” ?
- 未來 PCB 將迎來哪些顛覆性突破?
- 綠色環(huán)保趨勢下,汽車軟硬結合板材料如何革新?
- PCB 行業(yè)未來十年,將迎來哪些顛覆性變革?
- 智能化浪潮下,汽車軟硬結合板如何賦能智能駕駛?
- 未來電路板會在物聯(lián)網(wǎng)應用中有何新突破?
- 軟硬結合板憑什么在汽車電子中備受青睞?
- 手機無線充線路板的未來發(fā)展方向在哪?
您的瀏覽歷史
- 封頂大吉 ‖ 恭賀深聯(lián)贛州HDI二廠項目今日喜封金頂
- PCB廠產(chǎn)業(yè)鏈你清楚嗎?快來看看吧
- PCB負片輸出工藝 PCB正片和負片有什么區(qū)別
- PCB質(zhì)量之謎:如何打造高品質(zhì)電路基板?
- 探索電子世界的基石:PCB、HDI廠與HDI線路板
- 汽車軟硬結合板提醒對中國經(jīng)濟進入新周期預熱做好準備,小心黎明前黑暗!
- 汽車天線PCB廠之載板大廠再遭員工舉報,實施“無薪假”引發(fā)關注!
- 汽車天線PCB之剛剛!福特8家工廠停產(chǎn)!是因為什么?
- HDI廠講PCB硬板上面插針歪影響什么嗎?
- 汽車HDI之電動汽車的電池升級是同款電池技術上的升級嗎?







共-條評論【我要評論】