PCB之芯片告急！豐田，雷諾三星宣布停產(chǎn)
據(jù)PCB小編了解，汽車芯片短缺問題自去年底爆發(fā)以來，在全球范圍內(nèi)影響了汽車廠商。據(jù)不完全統(tǒng)計，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車累計停產(chǎn)數(shù)量已達299萬輛。至今，已有大眾、豐田、通用、福特、寶馬和特斯拉等多家車企先后宣布不同程度的停產(chǎn)。
近日，豐田和雷諾三星也相繼宣布停產(chǎn)......
01豐田：暫停5天，或減產(chǎn)9000輛
據(jù)PCB廠了解，豐田表示，受半導體緊缺影響，日本高岡工廠的部分生產(chǎn)線將停產(chǎn)5天。
據(jù)悉，該工廠第一生產(chǎn)線將從8月2日至8月6日停產(chǎn)。該生產(chǎn)線生產(chǎn)的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”將受影響。隨著生產(chǎn)線停產(chǎn)，將導致減產(chǎn)約9000輛，為豐田日本國內(nèi)月產(chǎn)量的4%左右。
02雷諾三星：首次因半導體短缺關閉工廠
雷諾三星汽車決定7月19日和7月20日暫停釜山工廠的運作，這也是首次因半導體短缺而關閉工廠。
據(jù)PCB小編了解，雷諾三星汽車目前正全力生產(chǎn)和出口小型運動型多用途車（SUV）XM3。
回看國內(nèi)，目前，不斷加劇的“芯片荒”已對國內(nèi)汽車行業(yè)造成較大影響。
缺“芯”問題已逐漸傳導到消費端，目前市場上熱門的車型幾乎都需要排單生產(chǎn)，交付周期短則兩到三周，長的可能在兩個月以上。
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