汽車?yán)走_(dá)線路板之缺芯片,豐田6月全球減產(chǎn)一成,日本10座廠暫時(shí)停工
據(jù)深聯(lián)電路汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,受芯片短缺影響,日本豐田汽車(Toyota)宣布6月份全球減產(chǎn)一成,且因上海封城、零件供應(yīng)短缺,日本國(guó)內(nèi)10座工廠將在5月底6月初期間暫時(shí)停工。
豐田汽車24日宣布,2022年6月份全球產(chǎn)量預(yù)估為85萬(wàn)臺(tái)左右(其中日本國(guó)內(nèi)約25萬(wàn)臺(tái)、海外約60萬(wàn)臺(tái)),因受芯片短缺影響,較年初時(shí)告知供應(yīng)商的產(chǎn)量計(jì)劃值(約95萬(wàn)臺(tái))相比,下調(diào)約10萬(wàn)臺(tái)(減產(chǎn)約一成)。
據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,豐田表示,2022年6~8月期間全球月平均產(chǎn)量預(yù)估約85萬(wàn)臺(tái),即6~8月合計(jì)產(chǎn)量約255萬(wàn)臺(tái)。而2022年4月~2023年3月全年度產(chǎn)量目標(biāo)維持于原先公布的約970萬(wàn)臺(tái)不變。
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據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,因上海封城導(dǎo)致零件供應(yīng)短缺,因此日本國(guó)內(nèi)全部14座工廠28條產(chǎn)線中,10座工廠16條產(chǎn)線將在5月25日起至6月3日期間停工數(shù)天,大多數(shù)產(chǎn)線將停工3天、最長(zhǎng)停工5天。
在即將停工的10座工廠中,生產(chǎn)燃料電池車“Mirai”、電動(dòng)汽車(EV)“bZ4X”等車款的元町工廠部分產(chǎn)線將在5月25~27日期間停工3天。
豐田重申,因芯片短缺、加上新冠肺炎疫情擴(kuò)散,目前依舊難于對(duì)今后的情況進(jìn)行預(yù)估。
日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)5月6日指出,根據(jù)“上海日本商工俱樂(lè)部”最新進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示,在上海擁有工廠的日系企業(yè)中,高達(dá)63%的工廠處于完全停擺狀態(tài),若包含“稼功率(產(chǎn)能利用率)28%以下”的企業(yè)計(jì)算,相當(dāng)于高達(dá)91%的日系企業(yè)在上海封城迄今,幾乎處于無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)的狀態(tài)。
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通訊手機(jī)HDI
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型號(hào):GHS08K03479A0
階數(shù):8層二階
板材:EM825
板厚:0.8mm
尺寸:144.08mm*101mm
最小線寬:0.075mm
最小線距:0.075mm
最小孔徑:0.1mm
表面處理:沉金+OSP
通訊手機(jī)HDI
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最小線寬:0.076mm
最小線距:0.076mm
最小孔徑:0.1mm
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板厚:1.6+/-0.16mm
最小孔徑:0.102mm
最小線寬:0.102mm
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層數(shù):4層一階
所用板材:EM825
板厚:1.6mm
尺寸:24mm*116mm
最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.13mm
最小線距:0.097mm
表面處理:沉金
外形公差:+0.05/-0.15mm(板內(nèi)無(wú)定位孔)
特殊要求:燈窩間距:P1.5
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型號(hào):GHS04C03429A0
階層:4層一階
板材:EM825
板厚:1.6mm
尺寸:215.85mm*287.85mm
最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.152mm
最小線距:0.152mm
表面處理:沉金
外形公差:+/-0.15mm(板內(nèi)無(wú)定位孔)
特殊要求:控深鉆帽子電鍍間距:P2.571
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板材:EM825
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最小盲孔:0.1mm
最小埋孔:0.2mm
最小線寬:0.127mm
最小線距:0.127mm
表面處理:沉金
外形公差:+0.05/-0.15mm(板內(nèi)無(wú)定位孔)
特殊要求:控深鉆間距:P1.9
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