汽車?yán)走_(dá)線路板之汽車?yán)走_(dá)傳感器的種類和應(yīng)用
據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,目前的汽車?yán)走_(dá)主要分為超聲波雷達(dá)、電磁波雷達(dá)和激光雷達(dá)。
01超聲波泊車?yán)走_(dá)
但由于超聲波散射角大,方向性較差,在空氣中傳播損耗也大,在測(cè)量較遠(yuǎn)距離的目標(biāo)時(shí),測(cè)量精度比較低;另外超聲波傳播速度相對(duì)較低,因此探測(cè)高速移動(dòng)的物體時(shí)延遲較大,誤差嚴(yán)重,所以不適合高速移動(dòng)的物體測(cè)距。但對(duì)低速短距離測(cè)量時(shí),超聲波雷達(dá)優(yōu)勢(shì)明顯,所以超聲波雷達(dá)一般只作為泊車?yán)走_(dá)使用。
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02毫米波雷達(dá)
據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,毫米波雷達(dá)是利用無線電波對(duì)移動(dòng)物體進(jìn)行探測(cè)感知和定位。其探測(cè)距離比超聲波遠(yuǎn),尤其是測(cè)量遠(yuǎn)距離高速移動(dòng)目標(biāo)時(shí),反應(yīng)速度快且精度高,因此毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用在盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞預(yù)警和防撞、剎車輔助與緊急剎車、車距和車道保持等方面。
現(xiàn)在有些豪華車已配有5個(gè)毫米波雷達(dá)傳感器:車的前面配備3個(gè),一個(gè)長距離77GHz毫米波雷達(dá),前部和后部?jī)蓚?cè)各布置1個(gè)短距離毫米波雷達(dá)(通常是24GHz),如圖4就是毫米波雷達(dá)應(yīng)用模式,圖5是特斯拉的毫米波傳感器。
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03激光雷達(dá)
據(jù)汽車?yán)走_(dá)線路板小編了解,激光雷達(dá)(包括影像)易受環(huán)境因素影響,還在快速的技術(shù)迭代升級(jí),不在此進(jìn)行討論。
對(duì)比這三種傳感器,目前只有汽車毫米波雷達(dá)技術(shù)能在晴天、雨天、白天和黑夜完成短距離和遠(yuǎn)程距離的目標(biāo)探測(cè),因此市場(chǎng)應(yīng)用即將進(jìn)入爆發(fā)期,但是國產(chǎn)化方面的差距卻很大。
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