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汽車(chē)軟硬結(jié)合板廠講一輛新能源汽車(chē)需要哪些芯片？

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人氣：1938發(fā)布日期：2023-12-20 09:35【大中小】

汽車(chē)軟硬結(jié)合板廠了解到，一般來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)需要的芯片種類(lèi)至少有40種，主要可分為功能芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器，包括自動(dòng)駕駛AI芯片、MCU、IGBT功率器件以及用于自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的一系列芯片。

經(jīng)兩年多的全球芯片荒正在逐漸緩解，消費(fèi)類(lèi)芯片基本上不缺了，但汽車(chē)芯片仍然十分緊缺，其中MCU和IGBT短缺最嚴(yán)重。

那么，問(wèn)題來(lái)了，除了MCU和IGBT之外，汽車(chē)芯片還有哪些類(lèi)型呢?

電路板廠講一般來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)需要的芯片種類(lèi)至少有40種，主要可分為功能芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器，包括自動(dòng)駕駛AI芯片、MCU、IGBT功率器件以及用于自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的一系列芯片。眼下，新能源汽車(chē)正在加速發(fā)展，而新能源汽車(chē)是芯片“大戶(hù)”。一臺(tái)新能源汽車(chē)搭載的芯片數(shù)量達(dá)到了1000顆以上，各種各樣的芯片主要用于汽車(chē)控制系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、燃油噴射、底盤(pán)安全以及各類(lèi)汽車(chē)需要的傳感領(lǐng)域。

下面，以新能源汽車(chē)為例，具體來(lái)說(shuō)說(shuō)制造一輛新能源汽車(chē)需要哪些芯片。

1、計(jì)算及控制芯片：計(jì)算及控制芯片是新能源汽車(chē)的大腦，以MCU和邏輯IC為主，主要用作計(jì)算分析和決策，包括主控芯片和輔助芯片。

2、存儲(chǔ)芯片：主要用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，包括DRAM(動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器)、SRAM(靜態(tài)存儲(chǔ)器)、FLASH(閃存芯片)等，隨著新能源汽車(chē)自動(dòng)化程度提高，數(shù)據(jù)生產(chǎn)量級(jí)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)存儲(chǔ)芯片的要求也越來(lái)越高。

3、傳感芯片：主要用于探測(cè)、感受外界的信號(hào)、物理?xiàng)l件或化學(xué)組成，并將探知的信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)或其他所需形式傳遞給其他設(shè)備，包括CIS芯片、MEMS芯片、電流傳感器、磁傳感器、陀螺儀、VCSEL芯片和SPAD芯片等。

4、通信芯片：主要用于發(fā)送、接收以及傳輸通信信號(hào)，包括基帶芯片、射頻芯片、信道芯片、電力線載波通信芯片等。

5、能源供給芯片：主要用于保證和調(diào)節(jié)能源傳輸，以分立器件為主，包括電源管理芯片、IGBT、MOSFET等。

此外，相比于消費(fèi)類(lèi)芯片，汽車(chē)芯片對(duì)于可靠性及安全性的要求更高，一般設(shè)計(jì)壽命為15年或20萬(wàn)公里。在工作溫度、濕度、發(fā)霉、粉塵、水、EMC以及有害氣體侵蝕等方面，汽車(chē)芯片往往都高于消費(fèi)類(lèi)芯片的要求。

此外，汽車(chē)芯片需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的認(rèn)證流程，包括可靠性標(biāo)準(zhǔn) AEC-Q100、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 16949、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262等。整體而言，汽車(chē)芯片的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、長(zhǎng)周期，將入行門(mén)檻一再拔高，這就要求汽車(chē)芯片廠商不僅要有超高的技術(shù)水平，而且要有強(qiáng)大的垂直整合能力，才能夠在汽車(chē)芯片上有所建樹(shù)。

PCB廠了解到，目前，汽車(chē)芯片已經(jīng)成為半導(dǎo)體需求最旺盛的方向，國(guó)內(nèi)很多廠商也在積極布局中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片開(kāi)始嶄露頭角。不過(guò)，在市場(chǎng)份額上，與海外廠商的差距還很大，汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化率不到5%，核心技術(shù)研發(fā)仍需持續(xù)攻關(guān)。

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